研究方向:

◆高效动力传动与控制

◆新能源汽车

◆安全可靠性设计与检测

◆振动噪声与控制

◆轻量化结构与高性能材料

◆热管理系统

◆汽车电子及智能化

◆先进制造技术

◆产业规划与服务

重庆自主品牌汽车协同创新中心由重庆大学牵头，联合长安汽车、中国汽研、青山工业、超力高科、博耐特、西南铝业、重庆理工大学、重庆邮电大学等企业和院所，在美国密西根大学和福特汽车支持下，按照“产业链上下游协同，强强联合、优势互补”的原则组建。2014年11月，教育部、财政部联合发文，正式认定“重庆自主品牌汽车协同创新中心”为国家级协同创新中心。这也是重庆市首个被教育部和财政部认定的国家级协同创新中心。

中心实施了“需求导向、开放实践”创新人才培养新模式。实施了“3+1”汽车应用型创新人才培养，长安提前介入学校培养，已为长安培养了200多名“3+1”应用型创新人才；实施了汽车领域复合型领军人才培养—跨专业招收推免研究生，本/硕学制贯通、汽车及相关专业课程交叉，引进国外知名高校研究生课程、国际汽车前沿专题讲座课程，拓展学生国际视野，学生到企业带薪实习实践3个月到1年，校/企双导师指导，强化研究生创新能力和工程素养培养，深受企业欢迎。

中心建立了“双向流动”的访问学者制度，实施了青年教师带薪全职脱岗到企业工作一年的“工程素养培训计划”。实施了需求导向、任务驱动的创新团队建设，在整车设计制造创新、汽车共性技术创新与服务、汽车关键零部件创新、汽车轻量化材料创新4个平台，汇聚了14个团队、150多人的高层次汽车创新人才。

瞄准国家、行业、区域和企业汽车领域共性关键技术需求，中心组织各创新团队与车企对接，确定科研项目和目标任务，在混合动力传动、NVH、汽车安全、轻量化材料、高性能发动机、汽车电子与智能化、先进制造与服务等方面开展协同创新，取得一批创新成果。

中心协同创新成效：2013年成功研发出国内第一辆自主知识产权重度混合动力样车；“汽车NVH控制技术的研究及产业化应用”荣获2013年中国汽车工业科学技术进步一等奖；高效油冷器荣获2013年度“中国产学研合作创新成果奖”；2015年荣获中国产学研合作创新奖。