 |
1、汽车振动噪声与控制：人体振动响应特性及声学振动舒适性研究，主动噪声控制，车身中频响应计算方法研究， 汽车车身NVH特性分析与优化
2、智能汽车动力学控制：动力学多学科优化设计，智能悬架控制，智能交通环境中的汽车动力学
3、汽车结构优化设计：汽车结构力学性能分析与轻量化设计，结构拓扑优化设计
- ,,,,.机械冲击下坐姿人体舒适性主客观评价:声学学报,2024,49(02):238-245
- ,,,,,,,.Estimation of tire-road friction coefficient with adaptive tire stiffness based on RC-SCKF:NONLINEAR DYNAMICS,2024):-
- ,,,,.汽车主动悬架次优控制策略等效性研究:振动与冲击,2023,42(23):316-324
- ,,,,.基于信号权重分析的汽车耐久性用户关联模型优化求解方法:中国公路学报,2023,37(02):304-314
- ,,,.基于增广卡尔曼滤波并考虑车辆加速度的路面不平度识别:汽车工程,44(2):247-255
- ,,,,.Operational transfer path analysis with regularized total least-squares method:JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION,2022,535):-
- 暂无内容
- 暂无内容